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合结35CrMo圆钢的使用和维护
近年来，耐磨技术与耐磨材料的开发飞速发展，合结35CrMo圆钢技术除了在金属矿山、建筑、电厂等领域应用以外，在重介质选煤领域也得到广泛推广，大大提高了重介管路的使用寿命，减少了维修工作量和材料消耗，推动了重介质选煤技术的快速发展。
1、常用的耐磨介质管
常见的合结35CrMo圆钢主要有铸石管、陶瓷合结35CrMo圆钢合金合结35CrMo圆钢等。铸石是以天然岩石为主要原料，经配料、溶化、烧铸、退火而成的一种无机非金属材料。它具有优良的耐磨、耐腐蚀性能。我国的冶金、火电、矿山、化工建材等部门都广泛地应用铸石材料。生产铸石的主要原料是自然界分布十分广泛的玄武岩和辉绿岩，它们是基性岩浆岩，化学成分相对稳定。铸石管比合金管耐磨、坚韧，同时具有很高的耐腐蚀性能，可抗除氢氟酸和过热的磷酸外的任何酸碱腐蚀。但是铸石管密度高，脆性大，不耐冲击，易破碎，生产工艺复杂，安装维修不方便。
2.合结35CrMo圆钢的使用和维护
首先，除合金管以外，目前常用的合结35CrMo圆钢都是依靠一层复合耐磨材料提高管路的寿命。不管是什么工艺，耐磨层和基层结合强度再大，也是属于异质材料之间的结合，不可能达到浑然一体。因此对安装，特别是焊接工艺要求很高。
其次，复合层虽然硬度很大，但是往往却很脆，特别是陶瓷合结35CrMo圆钢陶瓷层的抗冲击性相对要差一些。因此在运输、安装、维护过程中要严禁摔、敲、砸，避免复合层与基层的脱离。对复合合结35CrMo圆钢而言，如果其耐磨层损毁以后，其耐磨性能也就丧失了。例如在生产中出现堵管，利用敲打震动的办法清堵。对普通的管道可以，但是对由耐磨层的管道却是应该严格禁止的。
在管道安装过程中，往往由于焊接不当导致焊接的部位耐磨层或多或少地遭到破坏，一般的影响范围在焊缝左右2～5mm，甚至可能出现局部的脱落，导致该区域的耐磨性降低。因此，部分选煤厂在新厂设计时，往往根据管路设计图纸，直接向厂家定制，特别是弯管、三通、弯头、分配管等。这对介质管路的设计提出了更高的要求。也有部分厂考虑到设计、施工水平，往往在首次采用可加工性比较好的普通管路，在系统正常运行后，并对系统管路进行实测后，根据测试图纸向管道生产厂家定制合结35CrMo圆钢在必要的时候进行更换。老厂改造时也可采用这种办法。
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